一、产品简介
该设备采用解剖 的发动机和传动系统实物为基础，全面展示发动机和传动系统的组成结构。
适合于汽车传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
二、功能特点
1.采用真实的发动机和传动系统部件，充分展示发动机和传动系统的组成结构。
2.由三相电机带动减速机，减速机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示从发动机到驱动轮的动力传递过程。
3.实训台驱动部分加装安全防护罩。
4.实训台提供了学员拆装发动机和传动系的工作平台。
5.机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器***初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。
汽车动力驱动与传动系统综合实验装置,流量计校核实验装置
装置特点
1、整个装置美观大方，结构设计合理，具备强烈的工程化气息，能够充分体现现代化实验室的概念。
2、设备布局合理、美观，结构清晰，整体感强，能够在实验室中体现主实验设备的概念。
3、设备整体为自行式框架结构，并安装有禁锢脚，便于系统的拆卸检修和搬运。
4、整套设备除去特殊材料外均采都用工业用304不锈钢制造，所有装备均进行精细抛光处理，体现了整个装置的工艺完美性。
5、实验系统装置综合了文丘里和孔板流量计两种流量计的校核，使学生学会正确的流量测量，认识正确的引压方法。
6、实验项目可通过阀门调节切换选择，流体出口满管段设计；流体流量采用闸阀调节，流量计量采用涡轮流量计和数字仪表系统；节流压差采用压力传感器和数字仪表系统。
7、整套系统采用标准工业仪表控制系统，可进行化工原理实验，也是过程自动化及化工检测仪表实验的良好平台。
8、装置设计可360度观察，实现全方位教学与实验。
装置功能
1、了解涡轮流量计、孔板流量计、文丘里流量计和转子流量计的构造、工作原理和主要特点。
2、掌握流量计的标定方法。
3、了解节流式流量计流量系数 C 随雷诺数 Re 的变化规律， 流量系数 C 的确定方法。
4、学习合理选择坐标系的方法。学会用标准流量计的方法标定流量。
5、测定节流式流量计（孔板、文丘里）的流量标定曲线。
6、测定节流式流量计的雷诺数 Re 和流量系数 C 的关系，并进行比较。
7、测定转子流量计的流量标定曲线。
8、全触摸集成化控制，高稳定数据传输，硬件加密。
常见问题：
1、采购汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置，是否赠送安装、培训服务呢？
答：如果采购汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置的数量较少，我们是不含安装、培训的。如量大可包安装培训
2、汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们是专业生产教学设备的企业，具有专业的生产设备，拥有多项专利与著作权，成立之初通过了ISO9001认证。
3、汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置的产品图片都是实物图吗？
答：产品图片仅供参考，以实物为准，为了给客户更好的设备体验，我们一直在不断努力改进汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置。
4、你们的汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置是否能开增值税专用发票？
答：我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开汽车动力驱动与传动系统综合实验装置_流量计校核实验装置的发票，您需要提供开票资料。
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