一、 概 述
该系统由一次系统屏、二次保护柜、变电站后台系统三部分组成。一次系统采用典型的110kV变电站工程为模型，设两台主变，均为有载调压型；设两路进线，110kV侧和10kV侧采用单母分段,35kV侧采用单母分段带旁母接线。二次部分全部采用微机型继电保护装置和测控装置，分为四个保护柜安装；能上传数据，接受监控主机命令，完全满足“四遥”功能和远动的要求。同时采用多串口卡，很好地解决了保护装置与后台系统间通讯瓶颈问题。
二、 特 点
1. 设有典型完整的一次系统，开关、刀闸采用不同类型开关操作，互锁设置完备。 电气回路可设置多种类型故障；
2. 二次继电保护装置配置完整；
3. 间隔层设备性能良好，运行可靠；
4. 通信系统具备独立的通信信道，满足无人值班要求；
5. 成套性好，一次系统、二次系统、监控系统配置齐全；
6. 开放性强，保护测控装置采用标准通讯协议，软件系统采用工业组态软件，开放协议。
变电站模拟实验装置,新能源汽车地盘实训台
二手比亚迪E5 300汽车实车部件构造，进行钣金上部剖解。
留置实车驱动及悬挂系统，以原车布局进行回位完整。
包括底盘悬挂系、转向系、传动系、制动系等系统，能正常动态演示各系统工作情况。可完成汽车底盘拆装与检测维修实训项目。机械装配与钳工装配虚拟仿真软件：本软件基于unity3d开发，可选6级画质，设有减速器、轴系结构的设计与虚拟拆装、常见机械机构设计与仿真，机构资源库，典型机械机构（汽油机发动机的虚拟拆装），软件为一个整体软件，不能为一个个单独的资源。
A.减速器设计与虚拟拆装界面可选涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器、二级展开式圆柱齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器。
涡轮蜗杆圆锥齿轮减速器：进入软件后自动播放装配内容，视频中各步骤均有文字说明
二级展开式圆柱齿轮减速器：进入软件后采用视频的形式播放内容，视频内容应包含：零件名称（扫描二维码可看零部件名称）、拆装演示（包含拆卸、装配）、虚拟拆装（包含整体、低速轴、中速轴、高速轴、箱盖、箱座）
圆锥圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器：点击进入后自动跳转到edrawings界面，模型均为三维模型，通过点击零部件显示零部件名称，可360°全方位旋转、放大、缩小、平移，同时可通过移动零部件功能，将整个减速器进行拆卸组装，同时可以选择主页按钮回到减速器***初始的状态。圆锥齿轮减速器、一级圆柱齿轮减速器增加了插入横断面功能，可自由拖动横断面观察减速器内部结构。
B.轴系结构的设计及虚拟拆装界面可选零件认知、拆装演示、实战操作。
1、零件认知：内设斜齿轮、无孔端盖、联轴器、联轴器键、轴、齿轮键、带孔端盖、轴套、深沟球轴承的三维模型与零件名称，任意零件均可进行360°旋转
2、拆装演示：内置2个案例，将鼠标移动到某一零件位置时（底座与轴承座除外），该零件自动放大，并显示零件名称，设有拆卸与装配按钮，功能由软件自动完成轴系结构拆卸与装配。三维场景均可进行360°全方位旋转、放大、缩小、平移。
常见问题：
1、采购变电站模拟实验装置_新能源汽车地盘实训台，是否赠送安装、培训服务呢？
答：如果采购变电站模拟实验装置_新能源汽车地盘实训台的数量较少，我们是不含安装、培训的。如量大可包安装培训
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答：产品图片仅供参考，以实物为准，为了给客户更好的设备体验，我们一直在不断努力改进变电站模拟实验装置_新能源汽车地盘实训台。
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