一、概述
该装置主要由实训桌、网孔板、实训元器件（也可自购）组成。学生根据实训线路进行元器件的合理布局，安装、接线全部由学生自行完成，接近工业现场。能完成机床线路，电机控制线路，照明配电的模拟操作、安装调试的综合实训，训练学生动手能力和实操技能。实训项目可自行确定，根据所选的项目选择相应的元器件。该装置也可作为电工考工的考核设备。
二、特点
1、电气控制线路元器件都装在网孔板上，操作方便、更换便捷、易扩展功能或开发新的实训项目（增购元器件即可增加相应实训项目）。
2、操作台只需三相四线的交流电源即可投入使用，占地面积小、节约实训用房、减少基建投资、经济效益显著。
3、实训台配备两组相互独立的电源，互不干扰，即可以两个学生同时进行实训。一组进行照明电路实验，一组进行电拖实验
4、设有电压型漏电保护器和电流型漏电保护器，能确保操作者安全，电源输出均有监视及短路保护等功能，使用安全可靠。
三、技术性能
1、输入电源：三相四线制～380V±10% 50Hz
2、温度：-5℃～+40℃，相对湿度＜85%（25℃）
3、装置容量：＜1.5KVA
4、外形尺寸：约1600mm×750mm×1690mm
四、实训台配置
1、公共部有：设有电压型漏电和电流型漏电保护，外部电源输入有指示灯指示，设有急停按钮，遇紧急情况按下按钮切断实训台总电源。
2、每组提供线电压380V或相电压220V两种电源，单相电源插座、线电压输入指示表。
网孔型电工实验台,汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置
一、产品简介
（1）选用实车的主动悬架或半主动悬架、主动横向稳定杆、电子稳定性程序（ESP）、防抱死系统（ABS）组成教学台架，配测控面板，运行台加架与检测面板通过航空插连接。
（2）四大总成中所有部件配备齐全，所有传感器、执行器功能有效。
二、功能特点
能清楚展示四大总成的结构，能模拟各大总成的工作过程。
1）主动悬架：前悬架采用电控无极可调式空气悬架，自动调整车身高度和减震阻尼；空气悬架可实现手动调节与自动调节控制工况。
2）主动横向稳定杆：
采用电动主动式，稳定杆为左右两半部分。
在稳定杆内，有减速机构与电机，能实现两种模式控制。
一是：主动横向稳定杆通过两半部分能相互分离，实现舒适型控制；
二是：通过主动横向稳定杆杆内管道相互连接绞合，实现能根据车辆的侧倾大小，提供大小不同的反力矩，实现运动侧倾控制模式。
3）电子稳定性程序（ESP）：带有横向加速度传感器，偏转角速度传感器，纵向加速度传感器，转向角度传感器，车轮转速传感器与制动压力传感器。采用方向盘转向角度传感器与车轮转速传感器通过ECU对油门大小控制与车轮的制动来实现车辆稳定性的控制。
常见问题：
1、采购网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置，是否赠送安装、培训服务呢？
答：如果采购网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置的数量较少，我们是不含安装、培训的。如量大可包安装培训
2、网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置都是自己生产的吗？都有什么产品资质？
答：我们是专业生产教学设备的企业，具有专业的生产设备，拥有多项专利与著作权，成立之初通过了ISO9001认证。
3、网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置的产品图片都是实物图吗？
答：产品图片仅供参考，以实物为准，为了给客户更好的设备体验，我们一直在不断努力改进网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置。
4、你们的网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置是否能开增值税专用发票？
答：我们是正规企业，并且已经升级到一般纳税人，可以开具增值税专用发票，如果您需要开网孔型电工实验台_汽车ABS.ESP.电控空气悬架.电控稳定杆综合底盘实验装置的发票，您需要提供开票资料。
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